GOLDBECK realiseert mobiliteitshub op Strandeiland Amsterdam

GOLDBECK gaat in opdracht van gebiedsontwikkelaar AM een nieuwe mobiliteitshub realiseren op Strandeiland in Amsterdam. De splitlevel mobiliteitshub krijgt negen verdiepingen en 289 parkeerplaatsen en wordt onderdeel van de nieuwe stadswijk die hier de komende jaren ontstaat. De start van de bouw staat gepland voor het tweede kwartaal van 2027.

Strandeiland is onderdeel van IJburg en groeit de komende jaren uit tot een nieuw stuk Amsterdam met duizenden woningen en ruimte voor onder meer groen, werken en recreatie. De mobiliteitshub wordt onderdeel van deze gebiedsontwikkeling en combineert parkeren met verschillende andere functies.

Meer dan parkeren
De mobiliteitshub wordt uitgevoerd volgens een splitlevelconcept en telt negen verdiepingen, exclusief het dak. In het gebouw is naast 289 parkeerplaatsen ook ruimte voorzien voor een commerciële functie. 

Daarnaast vervult het gebouw een technische functie voor de omliggende ontwikkeling. In de kelder worden de installaties voor de WKO en sprinklerinstallatie ondergebracht. Deze voorzieningen bedienen niet alleen de mobiliteitshub zelf, maar ook naastgelegen bebouwing.

Duurzame energieopwekking is eveneens onderdeel van het ontwerp. Zo worden PV-panelen toegepast op het dak en geïntegreerd in de gevel van de mobiliteitshub.

Van ontwerp naar realisatie
Voor de hoofddraagconstructie maakt GOLDBECK gebruik van eigen systeemcomponenten, waaronder staal en prefab betonvloeren. Door de geprefabriceerde bouwwijze kunnen grote delen van de constructie vooraf industrieel worden geproduceerd en vervolgens op de bouwplaats worden gemonteerd.

De komende periode wordt het ontwerp verder uitgewerkt. Daarbij werkt GOLDBECK samen met AM Gebiedsontwikkeling, BAM en LEVS architecten. De start van de bouw staat gepland voor het tweede kwartaal van 2027. Naar verwachting wordt de mobiliteitshub in het vierde kwartaal van datzelfde jaar opgeleverd.